MOTORI E-P3+ EVO2
POLINI E-P3+ LIMITED SERIES
| Descrizione | Dati Tecnici | |
|---|---|---|
| Coppia / Potenza | E-P3 | 80 Nm / 600 W picco |
| ST | 80 Nm / 600 W picco | |
| GP | 90 Nm / 650 W picco | |
| MX | 105 Nm / 700 W picco | |
| Voltaggio | 36V | |
| Velocità E-Bike | 25 Km/h | |
| Velocità S-pedelec | 45 Km/h | |
| Livelli assistenza | 5 | |
| 3 mappe motore preimpostate | Touring | |
| Dynamic | ||
| Race | ||
| 2 mappe motore personalizzabili | Custom 1 | |
| Custom 2 | ||
| Assistenza alla camminata | Fino a 6 Km/h | |
| Sensore di velocità | ✓ | |
| Sensore ruota fonica | Pronto | |
| Sensore di coppia | ✓ | |
| Sensore di cadenza | ✓ | |
| Lunghezza perno | 137 mm | |
| Connessione | Bluetooth | |
| Comando Bluetooth | Optional | |
|
Connessi con Bluetooth
|
APP Polini E-Bike | |
| Cardiofrequenzimetro | ||
| Tracciamento GPS | IoT compatibile | |
| Sistema di alimentazione elettrica | 6V | |
| 12V | ||
| Sistema di lubrificazione | ✓ | |
| Connessione USB-C | ✓ | |
| Grado di protezione | IP55 | |
| Attacco cavalletto | Per cavalletto Polini | |
| Parti interne sostituibili | ||
Polini Motori presenta E-P3+ EVO2, la nuova evoluzione del sistema per e-bike E-P3+. Un aggiornamento concreto, pensato per chi cerca continuità progettuale, affidabilità e prestazioni realmente utilizzabili. Una scelta rivolta ai costruttori che non inseguono l’effetto del momento, ma una base tecnica solida su cui costruire un’identità di marca riconoscibile.
La versione più versatile della gamma E-P3+, progettata con uno sguardo al futuro e orientata alla massima flessibilità progettuale. Il motore può essere configurato con cambio meccanico o elettronico ed è predisposto per soluzioni con trasmissione a cinghia, offrendo ai costruttori la possibilità di realizzare e-bike dell’estetica pulita e del carattere sportivo, senza compromessi funzionali.
MAPPE
POLINI E-P3+ ST LIMITED SERIES
| Descrizione | Dati Tecnici | |
|---|---|---|
| Coppia / Potenza | E-P3 | 80 Nm / 600 W picco |
| ST | 80 Nm / 600 W picco | |
| GP | 90 Nm / 650 W picco | |
| MX | 105 Nm / 700 W picco | |
| Voltaggio | 36V | |
| Velocità E-Bike | 25 Km/h | |
| Velocità S-pedelec | 45 Km/h | |
| Livelli assistenza | 5 | |
| 3 mappe motore preimpostate | Touring | |
| Dynamic | ||
| Race | ||
| 2 mappe motore personalizzabili | Custom 1 | |
| Custom 2 | ||
| Assistenza alla camminata | Fino a 6 Km/h | |
| Sensore di velocità | ✓ | |
| Sensore ruota fonica | Pronto | |
| Sensore di coppia | ✓ | |
| Sensore di cadenza | ✓ | |
| Lunghezza perno | 137 mm | |
| Connessione | Bluetooth | |
| Comando Bluetooth | Optional | |
|
Connessi con Bluetooth
|
APP Polini E-Bike | |
| Cardiofrequenzimetro | ||
| Tracciamento GPS | IoT compatibile | |
| Sistema di alimentazione elettrica | 6V | |
| 12V | ||
| Sistema di lubrificazione | ✓ | |
| Connessione USB-C | ✓ | |
| Grado di protezione | IP55 | |
| Attacco cavalletto | Per cavalletto Polini | |
| Parti interne sostituibili | ||
Polini Motori presenta E-P3+ EVO2 – ST, il motore progettato per la mobilità Urban, pensato per un utilizzo quotidiano, fluido e confortevole.
Il software PST (Polini Simple Traction) rende la pedalata agile e intuitiva, particolarmente adatta all’ambiente cittadino. Le tre modalità di assistenza – ECO, COMFORT e SPRINT – permettono di modulare il motore in base alle esigenze, mantenendo un equilibrio ottimale tra efficienza, potenza e autonomia.
Per valorizzare le caratteristiche del motore E-P3+ ST, Polini ha scelto di presentarlo attraverso un sistema privo di cambio, progettato per mettere in evidenza le qualità del sistema di assistenza. La regolazione intelligente della potenza rende il cambio non necessario, semplificando l’esperienza di guida e contribuendo a ridurre la manutenzione. Una soluzione distintiva che conferma l’efficienza, la versatilità e l’evoluzione tecnologica del motore Polini.
MAPPE
POLINI E-P3+ GP LIMITED SERIES
| Descrizione | Dati Tecnici | |
|---|---|---|
| Coppia / Potenza | E-P3 | 80 Nm / 600 W picco |
| ST | 80 Nm / 600 W picco | |
| GP | 90 Nm / 650 W picco | |
| MX | 105 Nm / 700 W picco | |
| Voltaggio | 36V | |
| Velocità E-Bike | 25 Km/h | |
| Velocità S-pedelec | 45 Km/h | |
| Livelli assistenza | 5 | |
| 3 mappe motore preimpostate | Touring | |
| Dynamic | ||
| Race | ||
| 2 mappe motore personalizzabili | Custom 1 | |
| Custom 2 | ||
| Assistenza alla camminata | Fino a 6 Km/h | |
| Sensore di velocità | ✓ | |
| Sensore ruota fonica | Pronto | |
| Sensore di coppia | ✓ | |
| Sensore di cadenza | ✓ | |
| Lunghezza perno | 137 mm | |
| Connessione | Bluetooth | |
| Comando Bluetooth | Optional | |
|
Connessi con Bluetooth
|
APP Polini E-Bike | |
| Cardiofrequenzimetro | ||
| Tracciamento GPS | IoT compatibile | |
| Sistema di alimentazione elettrica | 6V | |
| 12V | ||
| Sistema di lubrificazione | ✓ | |
| Connessione USB-C | ✓ | |
| Grado di protezione | IP55 | |
| Attacco cavalletto | Per cavalletto Polini | |
| Parti interne sostituibili | ||
Polini Motori presenta E-P3+ EVO2 – GP, è il motore sviluppato per applicazioni Road e Gravel, progettato per offrire la potenza necessaria ad affrontare percorsi misti e variabili. L’erogazione è fluida e progressiva, garantendo una pedalata armoniosa e naturale. Il software PDC (Polini Dynamic Control) ottimizza la risposta del motore in funzione della cadenza e della coppia applicata, assicurando confort di guida e continuità di rendimento anche sulle lunghe distanze.
MAPPE
POLINI E-P3+ MX LIMITED SERIES
| Descrizione | Dati Tecnici | |
|---|---|---|
| Coppia / Potenza | E-P3 | 80 Nm / 600 W picco |
| ST | 80 Nm / 600 W picco | |
| GP | 90 Nm / 650 W picco | |
| MX | 105 Nm / 700 W picco | |
| Voltaggio | 36V | |
| Velocità E-Bike | 25 Km/h | |
| Velocità S-pedelec | 45 Km/h | |
| Livelli assistenza | 5 | |
| 3 mappe motore preimpostate | Touring | |
| Dynamic | ||
| Race | ||
| 2 mappe motore personalizzabili | Custom 1 | |
| Custom 2 | ||
| Assistenza alla camminata | Fino a 6 Km/h | |
| Sensore di velocità | ✓ | |
| Sensore ruota fonica | Pronto | |
| Sensore di coppia | ✓ | |
| Sensore di cadenza | ✓ | |
| Lunghezza perno | 137 mm | |
| Connessione | Bluetooth | |
| Comando Bluetooth | Optional | |
|
Connessi con Bluetooth
|
APP Polini E-Bike | |
| Cardiofrequenzimetro | ||
| Tracciamento GPS | IoT compatibile | |
| Sistema di alimentazione elettrica | 6V | |
| 12V | ||
| Sistema di lubrificazione | ✓ | |
| Connessione USB-C | ✓ | |
| Grado di protezione | IP55 | |
| Attacco cavalletto | Per cavalletto Polini | |
| Parti interne sostituibili | ||
Polini Motori presenta E-P3+ EVO2 – MX, è la versione dedicata alle applicazioni MTB, sviluppata per fornire coppia elevata e risposta immediata. Il carattere sportivo del motore si esprime al meglio nei percorsi più tecnici e impegnativi, dove controllo e reattività fanno la differenza. Tramite app è possibile personalizzare il comportamento del motore, impostando la risposta alla pedalata e i limiti di coppia per ciascuno dei cinque livelli di assistenza, oltre al tempo di stacco del motore.
MAPPE
Confronto tra motori Polini E-P3 + EVO 2
| Variante | Uso ideale | Coppia | Potenza peak | Target |
|---|---|---|---|---|
| E-P3+ | All terrain / trekking | 80 Nm | 600 W | Trekking, urban sportivo |
| ST | Urban | 80 Nm | 600 W | Città, comfort, bassa manutenzione |
| GP | Road / gravel | 90 Nm | 650 W | Road, gravel, lunghe distanze |
| MX | MTB / enduro | 105 Nm | 700 W | Off-road tecnico |
Caratteristiche dei motori E-P3+ EVO2
Nuovo design del motore Polini E-P3+ EVO2
Elettronica di nuova generazione
Meccanica 100% Made in Italy
Produzione controllata e garanzia estesa per la nuova serie limitata
Assistenza tecnica Polini e-bike
MAGGIORI INFORMAZIONI
Luci con doppia predisposizione
Per i sistemi dotati di display esterno, la luce anteriore può essere collegata direttamente al display con l’apposito cavo luci da display TFT 12V 0,3A disponibile come optional (cod. 955.830.025); mentre quella posteriore può essere collegata direttamente al morsetto presente sul motore con e l’accensione comandata comodamente dal display.
Ingombri e doppia corona
L’ingombro laterale tra i più ridotti della categoria consente il montaggio di una doppia corona con deragliatore sia per bici da corsa che per MTB, permettendo una corretta posizione in sella paragonabile ad una bicicletta senza motore. Grazie a un motore così compatto e facile da posizionare è possibile avere un carro ruota di appena 420mm su una bici da strada.
Lubrificazione
Un foro predisposto sul carter permette la periodica lubrificazione degli ingranaggi, garantendo prestazioni stabili, rumorosità contenuta e maggiore durata.
Piattaforma evoluta E-P3+
